當(dāng)?shù)貢r間2025年6月9日大約中午12:30,位于印度喀拉拉邦阿齊卡爾西南方向,新加坡注冊的集裝箱船萬海503輪發(fā)生爆炸和火災(zāi),導(dǎo)致40到50個集裝箱掉入海中,多名船員跳海以逃離火海。
在22名船員中,18名已經(jīng)得到安置,其中一些人傷勢嚴(yán)重,4名船員下落不明。
救援信號發(fā)出后,附近船只前來協(xié)助:ONE Marvel集裝箱船改變航線,MSC Ambra也一同改變航線。
印度海岸警衛(wèi)隊在X上分享的圖片和視頻顯示,船上冒著滾滾黑煙,一些集裝箱散放倒在煙霧冒出的地方。
據(jù)稱,這艘船正在運(yùn)輸各種危險物品,包括易燃液體和固體、自燃物質(zhì)和有毒物質(zhì)。在后續(xù)更新中,印度海岸警衛(wèi)隊表示,情況依然嚴(yán)峻,正在盡一切努力穩(wěn)定船只。他們報告稱,由于火災(zāi)似乎已蔓延,濃煙繼續(xù)從船上冒出,引發(fā)了二次爆炸的擔(dān)憂。
萬海503輪于6月7日從科倫坡出發(fā),原計劃于6月10日抵達(dá)孟買。該船于2005年建造,載貨量為4252個標(biāo)準(zhǔn)箱,船長882英尺(229米)。該船于6月初在孟買進(jìn)行了最后一次港口國檢查,發(fā)現(xiàn)裝卸設(shè)備存在一些小問題,并發(fā)出了一個工作場所安全警告,但沒有被扣留。

上一條
全球新船訂單暴跌至歷史低點
全球造船行業(yè)目前正經(jīng)歷明顯的新船訂單下降,主要原因是監(jiān)管不確定性和地緣政治緊張局勢。這種下降在干貨散貨運(yùn)輸領(lǐng)域尤為明顯,新船訂單已暴跌至英國咨詢公司德魯里所描述的歷史低點。在一份新的報告中,德魯里將訂單的下降歸因于疲弱的貨運(yùn)費(fèi)率、高昂的新船價格、延長的交貨時間

下一條
MSC Baltic III號擱淺救援持續(xù)三個月,115個集裝箱貨物已轉(zhuǎn)移!
加拿大海岸警衛(wèi)隊報告稱,在擱淺集裝箱船MSC Baltic III現(xiàn)場工作的打撈隊正在持續(xù)取得進(jìn)展。他們強(qiáng)調(diào),這仍然是一項正在進(jìn)行的行動,預(yù)計需要時間。在冬季和早春期間,天氣一直是一個影響因素,但現(xiàn)在天氣有所改善,使團(tuán)隊更容易進(jìn)入船只。此外,當(dāng)?shù)匾晃皇虚L報告說