繼喀拉拉邦海岸接連發(fā)生兩起海上災(zāi)難后，印度警方已對6月9日在海上起火的新加坡籍集裝箱船萬海503輪的船東、船長和船員提起刑事訴訟。

萬海503號貨輪載有1,700多個集裝箱，其中包括140多個危險貨物，在從科倫坡駛往孟買的途中發(fā)生了一系列爆炸并起火。

據(jù)報道，官方已經(jīng)確定，火災(zāi)很可能是由于貨物中的爆炸物申報錯誤引起的。錯誤申報發(fā)生在物流過程的陸側(cè)環(huán)節(jié)，即集裝箱抵達(dá)碼頭并裝船之前。錯誤申報的危險貨物通常是一種隱藏的威脅，不在船員的知情或控制范圍內(nèi)，會給船員帶來巨大的傷亡風(fēng)險。

目前尚未宣布對任何岸上實體提出與所稱貨物申報不當(dāng)有關(guān)的指控。不過，據(jù)悉Nhava Sheva港口官員正在調(diào)查是否有船運代理將爆炸物作為普通貨物預(yù)訂。

事故發(fā)生后，印度海岸警衛(wèi)隊和海軍展開了大規(guī)模的滅火和救援行動，成功疏散了船上22名船員中的18人。

目前，失火船只已被拖離海岸線。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，仍有一些煙霧從船上冒出，但沒有觀察到水污染。

本周二，一具據(jù)信是其中一名失蹤船員的尸體被沖上了阿拉普扎海岸，警方正在努力確認(rèn)死者身份。

此前，周一在同一片海岸線上發(fā)現(xiàn)了一艘救生艇和一個萬海503號貨輪上的集裝箱。

針對萬海503船東的訴訟與上個月在印度喀拉拉邦附近海域沉沒的MSC Elsa 3號集裝箱船的訴訟程序如出一轍。在該起案件中，喀拉拉邦海岸警察也對責(zé)任方提出了指控，理由是玩忽職守和不遵守安全規(guī)定。