當(dāng)世界屏息以待，以色列和伊朗在連日來的導(dǎo)彈襲擊中相互對(duì)峙時(shí)，危險(xiǎn)地區(qū)的港口沒有報(bào)告任何海上交通中斷的情況。

以色列周一表示，它將升級(jí)對(duì)伊朗核武器和彈道導(dǎo)彈設(shè)施的攻擊，并指控伊朗即將制造核武器。

伊朗導(dǎo)彈在周末瞄準(zhǔn)了以色列最繁忙的集裝箱港口海法以及一個(gè)附近的煉油廠。沒有人員受傷或重大損失的報(bào)告。海法港通過由印度運(yùn)營(yíng)商阿達(dá)尼擁有的碼頭處理了以色列30%的進(jìn)口貨物。

“盡管安全形勢(shì)升級(jí)，但以色列阿什杜德和海法港的運(yùn)營(yíng)照常進(jìn)行，”船運(yùn)公司Zim在客戶通知中表示。Zim的船舶按計(jì)劃?？恳陨懈劭?，并繼續(xù)接受來自以色列的訂艙。

從貨代巨頭公司德迅發(fā)布的運(yùn)營(yíng)更新中了解到，海法和阿什杜德的運(yùn)營(yíng)情況被評(píng)估為“正常業(yè)務(wù)”，過去一周船舶等待時(shí)間為剛剛超過一天。

周一，聯(lián)合海上信息中心（JMIC）將該地區(qū)的威脅等級(jí)評(píng)估為“重大”，因?yàn)橐晾屎鸵陨兄g的襲擊持續(xù)升級(jí)，加劇了地區(qū)的緊張局勢(shì)。聯(lián)合海上信息中心是一個(gè)成立于2024年的跨國(guó)信息交流中心，用于追蹤胡塞武裝對(duì)商船的襲擊，該中心表示，海上威脅等級(jí)為“升級(jí)”，“由于電子干擾和整體不穩(wěn)定，船只報(bào)告了AIS（自動(dòng)識(shí)別欺騙）和GPS干擾以及導(dǎo)航問題，特別是在阿巴斯港和霍爾木茲海峽附近?！?/p>

伊朗議會(huì)此前討論了關(guān)閉霍爾木茲海峽，這是波斯灣港口通往全球海運(yùn)航線的狹窄水道。自1984年以來從未發(fā)生過的關(guān)閉可能會(huì)切斷全球20%的石油和天然氣供應(yīng)。

據(jù)德克薩斯A&M大學(xué)的Jean-Paul Rodrigue稱，總共有3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱運(yùn)輸在海峽附近?！昂艽笠徊糠稚婕稗D(zhuǎn)運(yùn)，迪拜的杰貝阿里是主要樞紐。因此，中斷將涉及多個(gè)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，其中許多與石油貿(mào)易無關(guān)。”

德迅將波斯灣最繁忙的杰貝阿里港評(píng)為“業(yè)務(wù)照常進(jìn)行”，將阿曼的薩拉拉港評(píng)為“嚴(yán)重中斷”，這不是由于軍事威脅，而是由于季風(fēng)的影響。

馬士基的子公司APM Terminals是Salalah的主要運(yùn)營(yíng)商。盡管海運(yùn)公司尚未發(fā)布任何與戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)的警告，但就在十多年前，伊朗在海峽扣押了集裝箱船Maersk Tigris，原因是一場(chǎng)關(guān)于丟失集裝箱的合同糾紛。一個(gè)月后，這艘船及其船員被釋放。